崗位職責：1、需求分析與文檔編寫： 分析和理解客戶需求及系統(tǒng)需求，撰寫詳盡的軟件需求、設計文檔、用戶手冊和API文檔。2、MCU架構與驅(qū)動開發(fā)： 對車規(guī)級微控制單元（MCU）的架構和原理有深入了解，根據(jù)硬件原理圖能夠進行外設驅(qū)動的開發(fā)和調(diào)試，擁有MCAL（Microcontroller Abstr**** ****）的開發(fā)經(jīng)驗。3、CAN診斷協(xié)議開發(fā)與調(diào)試：熟悉CAN或CANFD協(xié)議的診斷功能，包括故障診斷、數(shù)據(jù)讀取和寫入等開發(fā)流程；熟悉Bootloader功能，包括固件的刷寫、校驗和更新流程，熟悉CAN網(wǎng)絡管理功能，包括休眠、喚醒等開發(fā)流程。4、AUTOSAR軟件開發(fā)與調(diào)試： 在AUTOSAR軟件架構下負責軟件的開發(fā)、集成和調(diào)試，具備解決實際開發(fā)問題的能力。任職要求：1、統(tǒng)招本科及以上學歷，電子、自動化，計算機等相關專業(yè)，3年及以上的相關工作經(jīng)驗。2、編程與邏輯能力： 具備優(yōu)秀的C/C++編程能力，熟悉嵌入式軟件開發(fā)，較好的邏輯思維和問題分析能力，能夠高效地解決復雜的技術問題。3、通信協(xié)議知識：熟悉CAN、CANFD、LIN等車載網(wǎng)絡協(xié)議，以及UDS、DoIP等診斷協(xié)議。4、控制芯片專業(yè)知識： 對瑞薩、英飛凌、NXP、TI等品牌的至少一款控制芯片有深入理解，包括MCU架構、原理，以及外設驅(qū)動的開發(fā)和調(diào)試。5、Bootloader開發(fā)： 了解Bootloader的架構和原理，如果有Bootloader或OTA（Over-The-Air）技術的開發(fā)經(jīng)驗將是一個加分項。6、AUTOSAR與工具使用： 熟悉AUTOSAR軟件架構及其基礎軟件模塊（BSW），如果會使用ETAS等工具將是一個加分項。7、車載以太網(wǎng)開發(fā)： 如果具備車載以太網(wǎng)的開發(fā)經(jīng)驗，包括DoIP（Diagnostic over Internet Protocol）、SoMeIP（Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP）等協(xié)議的經(jīng)驗將是一個加分項。8、實踐經(jīng)驗： 如果有使用Vector CANoe、DTS VECTOR DAViNCI或其他汽車診斷工具的經(jīng)驗，將是一個加分項。

蘇州豪米波技術有限公司是一家以中組部“國家高層次人才”、俄羅斯工程院外籍院士白杰教授、海外歸國汽車專家為核心組建的高科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)公司。專注于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS：Advanced Driver Assistant System）。依托自主核心毫米波雷達傳感技術，實現(xiàn)對智能駕駛與無人駕駛中，周圍環(huán)境的實時感知，通過預警和干涉等主動安全策略，實現(xiàn)汽車的自適應巡航（ACC）、碰撞預警（FCW）、緊急自動剎車（AEB），以及行車盲區(qū)檢測（BSD）等ADAS系統(tǒng)的主動安全功能。 公司在無人車、人工智能、自動化等方面擁有20多年學術和技術積累的海內(nèi)外行業(yè)精英帶領下，擁有著一批高端技術團隊，并且掌握著毫米波雷達等汽車傳感器的核心技術，自主研發(fā)產(chǎn)品前瞻性、可持續(xù)性和獨特性得到充分的保障。公司擁有多項具有自主知識產(chǎn)權的核心技術。公司不僅是毫米波雷達產(chǎn)品設計制造商，同時也是汽車智能輔助系統(tǒng)的方案解決商。 團隊承擔過多項省市級科技研發(fā)項目，先后榮獲江蘇省科技進步一等獎、第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎、首屆i-VISTA智能駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝獎、2017年度高工智能汽車金獎、中國智能汽車大賽“應用獎”、江蘇省雙創(chuàng)人才、昆山市雙創(chuàng)團隊等諸多榮譽，并連續(xù)4屆牽頭美國SAE與昆山市政府舉辦SAE智能網(wǎng)聯(lián)國際學術會議。 公司主要產(chǎn)品和業(yè)務為：基于毫米波和數(shù)字信號處理與識別及智能控制算法等核心技術的汽車智能駕駛系統(tǒng)（含ADAS）與核心傳感器、智能交通管控與智能安防系統(tǒng)、智能家居等IoT應用系統(tǒng)。